ingat! start pagi2 bukan masalah mainjet, yang tu pilot saja.. kalau top xde masalah maknanya mainjet tu dah ok!!
settle pilot je..
bila enjin dah warmup :-
1.tutup habis skru angin.
2.set rpm 3k (maintain), pastu
3.buka skru angin pelan2 sampai u dpt rpm yang paling tinggi
4. set idle speed
5.test ride, kalau enjin 'bog' tutup skru angin 1/2 pusingan
6.test ride, adjust sampai enjin x'bog' (1/2 pusingan setiap test run).
7.set idle speed.
beres..
kalau pikup ok, mid tak ok, tune neddle jet.
kalau top tak ok baru tune mainjet.
kalau untuk race, tune mainjet dulu, pastu neddlejet, pastu baru pilot
sori kalau info tak berkenaan sbb saya tak pernah pakai RXZ
SETTING SPROKET
setting sprocket ni biar ganjil-genap atau genap-ganjil...yg pnting,rajin try n error...tgk enjin mampu atau x...
kalo nk setting,bli yg murah2,try bawak kat jln biasa atau hiway..
kalo rasa dh tip-top,bli la yg mahal2..RKM ke,SSS ke...tepuk poket tanya duit
cadangan:
top+pick up- sprocket dpan 15/16, blkg 37/38/39
top sahaja - 15-35/36/37
pick up shaja - 16/46
NI RATIO KALO ANDA2 SMUA NK SETTING SPROCKET..MAKIN TINGGI KADAR RATIO TU,
MAKIN PICKUP..
MAKIN RENDAH,TOP MCANAK...KALO RATIO TU TENGAH2,TOP ADE,PICK UP PN ADE....
16-46=2.875
15-46=3.1
15-43=2.86
16-43=2.69
15-39=2.6
16-39=2.43
15-38=2.53
16-38=2.375
15-37=2.47
NK KIRA,SPOCKET BLKG BAHAGI SPROCKET DPAN...CTH 39/15=2.6
yg lain2 tu pndai2la kira..
